ForumWiedzy.pl | Recenzje Testy Poradniki Informacje

Subskrybuj kanał ForumWiedzy.pl na YouTube
Dzisiaj jest 23 sty 2018, 20:40

Strefa czasowa UTC+1godz.





Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 1 ] 
Autor Wiadomość
Post: 27 mar 2015, 13:23 
Offline
Administrator
Awatar użytkownika

Rejestracja: 20 maja 2013, 12:02
Posty: 1053
Lokalizacja: Bytom
Gadu Gadu: 0
Nr telefonu: 0

Click here to learn how to add YouTube Videos to your phpBB forum

Wymiana alternatora z powodu nie ładowania akumulatora i ciągłego świecenia kontrolki akumulatora na desce rozdzielczej. Podczas pracy silnika, ładowanie na poziomie 12V, czyli brak ładowania, prawdopodobnie uszkodzony regulator napięcia lub diody.

Wymiana polega na:
0. Odłączenie AKUMULATORA - klemy dodatniej i ujemnej dla bezpieczeństwa!
1. Ściągnięciu rury od filtra powietrza do przepustnicy
2. Wyciągnięciu obudowy filtra powietrza
3. Zdjęciu paska wielorowkowego (klinowego) - w moich filmach jest film pokazujący jak to zrobić, poszukaj.
4. Odkręceniu od alternatora 2 nakrętek pierwszej u góry alternatora od prawej strony i drugiej od dołu (uwaga ta dolna żeby odkręcić, to trzeba dziwnie włożyć rękę lewą z kluczem nasadkowym lub oczkowym, bo z drugiej strony alternatora jest koniec długiej śruby i jej łeb trzeba zatrzymać, na czas odkręcania nakrętki z widocznej strony, bez tego będzie się śruba i nakrętka kręcić, prost do zrobienia, tylko trzeba pokombinować).
5. Następnie wysunąć długą śrubę w prawo w stronę silnika i wyciągnąć (teraz alternator trzyma się tylko za pomocą 2 kabli przykręconych (kontrolka ładowania - cienki, ładowanie +12 do akumulatora - grubszy), wystarczy przechylić alternator w lewo i widać nakrętki, i można odkręcać nasadkami lub oczkowymi kluczami (różne rozmiary)
6. Teraz wyciągamy kabelki i alternator wyciągamy i wkładamy drugi sprawny, podłączamy dwa przewody, zakręcamy nakrętki (nie można się pomylić), przykładamy alternator na swoje miejsce.
7. Najtrudniejsze, teraz manewrowanie lewą ręką z długą śrubą, by wsadzić ją w otwory alternatora i otwór bloku silnika, trzeba ruszać alternatorem by się wsunęło i jak wejdzie, to znowu blokujemy kluczem od strony silnika śrubę i nakręcamy nakrętkę.
8. Teraz śrubę u góry alternatora dokręcamy.
9. Teraz napinacz paska wielorowkowego kluczem nasadowym lub francuskim lub oczkowym napinamy i nakładamy pasek klinowy na swoje miejsce.
10. Wkładamy obudowę filtra powietrza, rurę i odpalamy silniczek i gotowe :)

Film przedstawia najważniejsze zdjęcia z wymiany, roboty na 2 godziny, jeśli ktoś robi to pierwszy raz, należy mieć komplet kluczy oczkowych/płaskich i nasadowych - grzechotka, śrubokręt płaski.

WSZYSTKO WYKONUJEMY OD GÓRY, nie potrzeba w ogóle kanału i podjazdu, po prostu pod domem :)

Jeżeli film się przydał, daj łapkę w górę, subskrybuj nasz kanał i skomentuj film. Dzięki temu pomożesz nam w rozwoju, by kolejne poradniki pojawiały się dla Was tutaj.

English: Replacing the alternator due to non-continuous charging and the battery indicator light on the dashboard. When the engine is running, charging at 12V, ie no charging the faulty voltage regulator or diodes.

The exchange comprises:
0. The BATTERY - positive and negative clamp to safety!
1. download the pipe from the air filter to the throttle
2. removed the air filter housing
3. Picture ribbed belt (wedge) - in my films is a video showing how to do this, look.
4. removing the alternator 2 nuts at the top of the first on the right side of the alternator and the second from the bottom (note that to unscrew the bottom, you have to insert the left hand strangely with the socket wrench or eyelet, because on the other hand, the alternator is the end of the long head of the screw and its need stop time loosening the nuts from the visible side, without this will turn the screw and nut, simple to do, just need pokombinowaÄ).
5. Then slide the long screw to the right in the direction of the motor and pull (now only holds the alternator with 2 cables are fastened (the charging - thin, battery charging +12 - thicker), just tilt the alternator to the left and you can see the nut, and you can unscrew caps or lug keys (various sizes)
6. Now pull the wires and pull the alternator and put a second fit, connect the two wires, turn off the nuts (you can not go wrong), attach the alternator in place.
7. The hard part, now maneuver your left hand with a long screw to put it in the holes of the alternator and the engine block hole, you have to move the alternator would wsunęło and how to enter, then again, we block the key from the motor and wind up the screw nut.
8. Now screw at the top of the alternator tighten.
9. Now the serpentine belt tensioner wrench or French or eyelet tightens belt and we put in place.
10. Insert the air filter housing, pipe and fire up the motor and you're done :)

The film presents the main photo of the exchange, work for 2 hours, if someone does it for the first time, you should have a set of keys eyelet / flat and Impact - rattle, flathead screwdriver.

WE ALL FROM THE TOP, there is no need at all of the channel and the driveway, just below the house :)

If the movie is handy, give paw up, subscribe to our channel and comment the video. In this way you will help us to grow to more guides popping up for you here.

Opel Zafira (Automobile Model),Opel Astra (Automobile Model),Alternator (Motorcycle Part),wymiana,replacement,astra g,Vauxhall Motors (Organization),Opel (Organization),Vauxhall Motors (Automobile Company),Remy International (Business Operation),Opel (Automobile Company),Tuning,delco remy,Audi,Opel (album),Bmw,Golf,BMW Motorrad (Brand),Renault,Opel Astra G,Alternator (Invention),Vauxhall Astra (Automobile Model)

_________________
Subskrybuj ForumWiedzy.pl na YouTube
Polub ForumWiedzy na Facebooku

Przykładowy Poradnik Wideo - Subskrybuj ForumWiedzy.pl - WARTO!

Click here to learn how to add YouTube Videos to your phpBB forum


Zgłoś ten post
Na górę
 Wyświetl profil  
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat Odpowiedz w temacie  [ Posty: 1 ] 


Strefa czasowa UTC+1godz.


Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość


Możesz tworzyć nowe tematy
Możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Przejdź do:  
cron
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Group